It tunneleffekt ferwiist nei de foarming fan holle protrusions en rimpels op ien laach fan substraat dy't flak binne, en op 'e oare laach fan substraat dy't útstekke om holle protrusions en rimpels te foarmjen. It rint oer it generaal horizontaal en wurdt faak sjoen oan 'e twa einen fan' e trommel. D'r binne in protte faktoaren dy't it tunneleffekt kinne feroarsaakje. Hjirûnder sille wy in detaillearre ynlieding jaan.
1.De spanning by de gearstalling komt net oerien. Neidat de gearstalde is foltôge, sil de earder tensioned membraan kontrakt, wylst de oare laach mei lege spanning sil kontrakt minder of net, wêrtroch relative ferpleatsing en generearje ferhege rimpels. By it beklaaien fan adhesive op maklik stretchbare films en gearstald mei net-stretchbere films, binne tunneling-effekten benammen gefoelich foar foarkommen. Bygelyks, der is in gearstalde film mei in BOPP / AI / PE trije-laach struktuer.
As de earste BOPP-laach wurdt gearstald mei AI, komt de BOPP-coating de droegetunnel yn foar ferwaarming en drogen. As de ôfwikkelspanning te heech is, keppele oan de ferwaarming yn 'e droege tunnel, wurdt de BOPP útrekt, en de ferlinging fan' e AI-laach is ekstreem lyts. Nei gearstalling krimpt de BOPP, wêrtroch't de AI-laach útstekt en in dwerse tunnel foarmje. Tidens de twadde gearstalling tsjinnet de (BOPP / AI) laach as de coating substraat. Troch de AI-laach is de filmútwreiding heul lyts. As de spanning fan 'e twadde ôfwikkeljende PE-film te heech is, wurdt de PE-film maklik útwreide en ferfoarme.
Nei't de gearstalling foltôge is, krimpt de PE, wêrtroch't de (BOPP / AI) laach bult en in tunnel foarmje. Dêrom is it needsaaklik om de spanning te passen neffens de skaaimerken fan ferskate apparatuer.
2.De film sels is rimpelich, ûnjildich yn dikte, en hat losse rânen. Om dit type film te komposearjen, is it nedich om de gearstalde snelheid te fertrage en de spanning te fergrutsjen. Lykwols, nei in perioade fan tiid, tunnel ferskynsel sil plakfine, dus de platheid fan de film substraat is tige wichtich.
3.Unjildich wikkeljen fereasket it oanpassen fan de wikkeldruk neffens de struktuer fan 'e #gearstalde film. Fergrutsje de taper fan de dikke en hurde film, en net feroarsaakje ynterne looseness en eksterne tightness, resultearret yn tunnel fenomeen by de rimpels. Foardat coiling de film moat wurde folslein ôfkuolle. As de coiling is te los, der is losheid, en der is tefolle lucht tusken de film lagen, dat past net goed, tunnel ferskynsel kin ek foarkomme.
4.De adhesive hat in lyts molekulêr gewicht, lege gearhing, en lege initial adhesion, dy't it gliden fan 'e film net kinne foarkomme en tunnelfenomeen feroarsaakje. Dêrom moat in gaadlike adhesive selektearre wurde.
5.Unjildich bedrach fan lijm tapast. As de hoemannichte oanbrocht adhesive is net genôch of oneffen, wêrtroch't ûnfoldwaande of oneffen bonding krêft, resultearret yn tunnel omstannichheden yn lokale gebieten. As de adhesive wurdt tapast te folle, de curing is stadich, en sliding optreedt yn de adhesive laach, it kin ek feroarsaakje tunnel fenomeen.
6.Unjildich adhesive ratio, minne kwaliteit fan oplosmiddel, en hege focht as alkohol ynhâld kin feroarsaakje trage curing en film slip. Dêrom is it needsaaklik om it oplosmiddel regelmjittich te testen en de gearstalde film folslein te reitsjen.
7. D'r binne tefolle oerbleaune solvents yn 'e gearstalde film, de adhesive is net droech genôch, en de bondingskrêft is te lyts. As de spanning net goed oerienkomt, is it maklik om filmgliden te feroarsaakjen.
It boppesteande is in kompilaasje en dielen fan online literatuer, As jo oanbestegingseasken hawwe foar gearstalde film, nim dan kontakt mei ús op:
Post tiid: Aug-24-2023
